NRU-51V+-JONANO4

Einzelheiten

Die NRU-51V-Serie ist ein robuster Jetson Orin NX/Xavier NX-Computer, der GMSL2-Kameras unterstützt und entweder als Sensor-Hub oder als Wahrnehmungseinheit für ADAS, Teleoperation, autonome mobile Roboter und autonome Fahrzeuge fungieren kann. Durch die Unterstützung von GMSL2-Automobilkameras ermöglicht die NRU-51V+ eine bessere Bildqualität, indem sie fortschrittliche Funktionen wie IP67-Wasserdichtigkeit, hoher Dynamikbereich (120dB HDR), automatischer Weißabgleich (AWB) und LED-Flackerminderung (LFM) nutzt. Die NRU-51V+ kann unabhängig von den Lichtverhältnissen - von hellen Sonnentagen bis hin zu stockfinsteren Nächten - qualitativ hochwertige Bilder mit minimaler Latenzzeit liefern. Darüber hinaus verfügt er über einen einzigartigen Synchronisationsmechanismus, mit dem Bilder von vier GMSL2-Kameras gleichzeitig innerhalb von Mikrosekunden von Kanal zu Kanal erfasst werden können. Darüber hinaus kann er GPS-PPS-Signale akzeptieren, um Bilddaten mit LIDAR abzugleichen oder Kameras auf anderen Systemen zu synchronisieren. Dank der hohen Energieeffizienz des NVIDIA Jetson Orin NX SOM liefert der NRU-51V+ eine Inferenzleistung von 100 TOPS in seinem 25-Watt-Paket. Benutzer können Kamerarohbilder über das integrierte 10GBASE-T-Ethernet an einen anderen GPU-Server zur Wahrnehmungsverarbeitung übertragen, aber auch die signifikante TOPS-Leistung für die Erkennung von Objekten oder ROI in Echtzeit nutzen. Für Teleoperationsanwendungen können Benutzer den Hardware-H.264/265-Videocodec nutzen, um Videoströme von vier GMSL2-Kameras in Echtzeit zu kodieren und das Live-Video-Feed über 5G-Telekommunikation mit minimaler Latenz an einen Fahrer an einem entfernten Standort zu übertragen. Die Kombination aus GMSL2-Schnittstelle und Jetson Orin NX macht NRU-51V+ zu viel mehr als nur einem einfachen Edge-KI-Computer. Mit der besseren Sicht durch Automobilkameras und I/O-Schnittstellen wie 10GbE, CAN 2.0 und M.2 für 5G-Breitband spielt NRU-51V+ eine zentrale Rolle in einer fahrenden Plattform, als Sensor-Hub für ADAS, als Wahrnehmungseinheit für AGV/ AMR oder als Teleoperations-Controller für Off-Highway-Fahrzeuge.

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